铁路捣固作业的意义
捣固为了增加道床上与钢轨的牢固性与稳定性！列车在通过道岔是，受力很不均匀，对钢轨与道床有很大的冲击，更容易使道床与钢轨松动，影响行车安全，所以道岔也需要捣固。
扩展资料：
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。?
普通单开道岔由哪几个部件组成其功用是啥子
回答1:普通单开道岔由以下几个部件组成：控制杠、控制齿轮、斜开导轨、齿轨垫铁与道岔舌。
回答2:这些部件的功用如下：-控制杠：用于控制道岔的转换，使列车能够切换到不同的轨道。
-控制齿轮：通过和控制杠的配合，实现对道岔舌的转换。
-斜开导轨：是控制齿轮的导给部件，以确保控制齿轮按照标准运动，使道岔舌得到正确的转换。
-齿轨垫铁：安装在道岔轨道上的零件，用于连接道岔舌与常规铁轨，在列车通过时保持平稳连接。
-道岔舌：是道岔的可转换部分，通过控制杠与控制齿轮的作用来实现切换。
这些部件相互配合，实现了道岔的转换功能，使得列车能够正确地行进在不同的铁路轨道上。
铁路道岔有啥子作用呢
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的壹个重要组成部分。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、运用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特征，和曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接和交叉的搭配。常用的线路连接有各种类型的单式道岔与复式道岔;交叉有直交叉与菱形交叉;连接和交叉的搭配有交分道岔与交叉渡线等。
驼峰头部道岔配置保护区段的作用是啥子
当前后两组溜车经过同一组道岔依次溜给相邻股道时，保证道岔有足够的转换时间。
4线制道岔一线的作用
X1线是道岔定位表示去线，同时也是反位给定位启动去线；
X2线是道岔反位表示去线，同时也是定位给反位启动去线；
X3线是道岔表示回线；
X4线是道岔启动回线。
一线的作用就是道岔定位表示去线，同时也是反位给定位启动去线；
有砟轨道结构的作用
有砟轨道就是传统的铺枕木与石子的轨道。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有砟轨道具有铺设简便、全面造价低廉的特征，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
有咋轨道的结构组成包括:钢轨、轨枕、联结部件、道床、道岔、防爬设备等。
其主要作用是：引导机车车辆运行;直接承受由车轮传来的荷载，并把它分布传递向路基或桥隧构筑物。有砟轨道对结构本身的标准也很高，标准有足够的强度、刚度、稳定性与规定的几何形位，以保证列车按规定的速度安全运行，同时满足少维修的守则标准。
