什么车需要添加车用尿素液?
柴油车要加车用尿素，车用尿素是指柴油机尾气的处理液，使用scr技术减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，柴油车为了达到年审尾气排放的标准，需要在尾气处理上加装scr系统，尿素溶液就是用在scr系统处理尾气中的氮氧化物。大家知道了吧。
车用尿素没了车继续开什么后果？
特顺柴油车没有尿素开车影响特别大，不加尿素，车子的OBD（车载诊断系统）会启动限扭功能，车辆的动力会受到影响，车会显得非常“没劲“。
其次没有尿素，车子的环保排放会超标，碳氮化合物的排放超标。
柴油车加尿素是什么
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
大货车加尿素怎么回事
大货车是必须加尿素的，因为尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。而SCR技术，又是大货车必须具备的。
SCR技术，是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求，而发明的一种技术。SCR是英文SelectiveCatalyticReductionTechnology（选择性催化还原技术）的缩写。
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原系统中（SCR）将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水排出。
尿素是俗称，正规名字是柴油机尾气处理液，别的名称还有汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素等。
如果不使用尿素，或者尿素质量伪劣、纯度不够，都会导致车辆发动机自动减速，同时会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
一般情况下，尿素的余量会在仪表盘上显示（和汽车燃油表类似），尿素消耗完了，车辆指示灯会点亮提示。尿素的使用量，大约相当于燃油使用量的3%~5%。
柴油车加尿素液起到什么作用
柴油车加尿素液的作用是可以减少汽车尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，提高车辆的环保性。尿素液主要用于配有SCR尾气处理系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，可以净化车辆尾气，减少尾气中氮氧化物的排放，同时能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
皮卡车加尿素和不加尿素有什么区别?
- 1、市场上尿素产品质量参差不齐，容易造成尿素结晶，堵塞尿素喷射器；轻则清洗喷射器管道，正常情况下需要两三个月就必须清洗一次，费用大概在600元左右，关键是还影响发动机动力输出；重则需要更换尿素喷射系统，这套系统没有修复的可行性，只能更换，更换成本在6000-8000元；2、国六产品普遍比原来的国五产品加价8000-12000元，促使广大用户的购买成本增加！！！3、全国即将全面实施ETC通行，各大银行也在积极推行办理ETC减免政策，2020年1月1日起，超载货车禁止驶入高速，就常规皮卡而言总质量大都在2400-2600KG左右，额定载质量为495KG，除去整备质量，加上燃油，驾乘人员装饰物品的重量，留给载货的重量已寥寥无几！！！4、国六柴油版产品，技术目前还不是太成熟，纵观国三升国四，国四升国五，国五升国六，全都是在尾气上做文章，发动机技术并没有太多的改进，所有品牌的发动机所采用的技术升级路线全都一样，排气管已由原来的一根管，变成了四根管了，环保每升级一次，就在排气管上加一节后处理装置，尾气不能痛痛快快的排出，这已严重影响发动机的性能！
- 中国人在研究排气管，外国人在研究发动机，等到国8国9政策出台，汽车地盘会装满排气管，这就是执政者的无能。
